Комплект автомобильных светодиодных ламп H8 / H11 / H16-XD

Преимущества светодиодных ламп XD:

• Светодиод, созданный специально для автомобильных ламп. Физический размер этого миниатюрного прямоугольного CSP светодиода всего 1,4 х 6 мм. Он меньше, чем суммарные габариты 4-х светодиодов Lumileds Luxeon Z ES, сложенных в один ряд. Это цельный источник света без промежутков, которые неминуемо возникают даже при максимально плотной установке в один ряд светодиодов, каждый из которых находится в отдельном корпусе. Важным преимуществом любого CSP светодиода является угол свечения - он равен 180 градусам. CSP светодиод излучает свет даже своими боковыми сторонами, чего не могут делать светодиоды в отдельном корпусе.
• Тонкая печатная плата. Расстояние между светодиодами, размещенными на двух сторонах лампы, всего 2 мм. Это важный параметр для правильной светотеневой границы - чем меньше это расстояние, тем ближе светодиоды к оптическому центру лампы и тем больше ее свет похож на свет галогенной лампы, без искажений и затемнений.
• Правильное расстояние до цоколя. Оба светодиода расположены на том же расстоянии от круглого металлического цоколя лампы, на котором находится нить накаливания у галогенной лампы. Это третий компонент, необходимый для получения правильной фокусировки светодиодной лампы головного света. В итоге светотеневая граница LED лампы XD точно повторяет светотеневую границу галогенной лампы, поэтому она не будет слепить водителей встречного автотранспорта.
• Увеличение яркости на 350%. Световой поток одной лампы XD составляет 2250 Лм (у галогенной лампы H8 - 800 Лм, H11 - 1350 Лм, H16 - 500 Лм). Это значит, что в зависимости от типа заменяемой лампы прибавка в освещенности составит от 66 до 350%.
• Максимальная компактность. Расстояние от круглого металлического адаптера цоколя до края радиатора составляет 34 мм. Это самая короткая лампа, которая закроется штатной крышкой в фарах 99% автомобилей. Вес одной лампы с драйвером всего 110 грамм.

• Возможность регулировки СТГ. Металлический адаптер цоколя (это часть лампы с красным резиновым уплотнителем) можно вращать вокруг своей оси до получения необходимого угла наклона светодиодов. Это может быть полезным для автомобилей с правым рулем. Для того чтобы повернуть адаптер необходимо ослабить фиксирующий винт при помощи прилагаемого к лампам шестигранного ключа.
• Съемный гибкий радиатор. В лампах нет вентилятора. Для охлаждения лампы используется гибкий радиатор нового типа. Это 4 перфорированные алюминиевые пластины которые хорошо держат заданную им форму. В отличие от мягкого плетенного радиатора, который уже довольно давно используется в светодиодных лампах, новый, более жесткий радиатор не "пытается" восстановить свою первоначальную форму. Его можно загнуть в любом направлении, в том числе и вперед, параллельно передней части лампы, глубоко внутрь фары.
  Внутренняя компоновка фар в автомобилях бывает различной. В одних фарах много места сверху и снизу, в других слева и справа. Изначальное направление пластин радиатора не всегда самое подходящее. Однако эта проблема легко решаема. К каждому комплекту ламп прилагается тонкий шестигранный ключ. С его помощью можно ослабить фиксирующий винт и повернуть радиатор до нужного положения относительно лампы. Радиатор можно полностью снять, если в этом есть необходимость в процессе установки ламп.
• Компактный драйвер с рабочим напряжением 9-32 В. Лампы xd можно использовать в технике с бортовым напряжением 24 В. Контроллер, обеспечивающий правильное питание светодиодов и их защиту от скачков напряжения, расположен снаружи лампы. В современных, мощных лампах головного света, внешний драйвер предпочтительнее встроенного в корпус лампы, т.к. он и сам не нагревается от лампы и лампа не получает от него лишний нагрев.
  
  Драйвер находится в овальном корпусе размером 47 х 22 х 11 мм. Такой маленький драйвер легко поместится внутри любой фары.
• Защита головной оптики. В отличие от ксеноновых ламп светодиодная лампа не испускает ультрафиолетовое излучение и не вызывает помутнение отражателя фары. Нагрев этой лампы в 2 раза меньше, чем у галогенной лампы.
• Мощность и экономичность. По нашему опыту, лампы головного света мощностью более 22 Вт проходят проверку бортовым компьютером на большинстве автомобилей. Мощность светодиодной лампы XD составляет 26 Вт, против 55 Вт обычной галогенной лампы. Это меньшая нагрузка на генератор/аккумулятор автомобиля, да и обманка тоже вряд ли понадобится.