Комплект светодиодных ламп H7-5s+ с переходниками P1

Здравствуйте приобрел у вас (Комплект автомобильных светодиодных ламп NeTuning H7-5s+ с переходниками P1 для ближнего и дальнего света, 2200 Лм, 20 Вт, белый 5000К) ,они еще не пришли ,но возник вопрос я почитал ,что они не имеют обманки ,не будет ли ошибки машина митсубиси аутлендер 3 2019 г.в.

Установка немного заморожена при отсутствии опыта. Лампы классные. СТГ сохранена. Встречи не моргают. Буду ещё покупать в дальний и др....

Выбирал лампы без кулера с пассивным охлаждением. Данные лампы ближнего света светят на порядок ярче по сравнению со штатным галогеном, раза в 1,5. Лампы качественные. Рекомендую к покупке, кто еще не определился в выборе. По самой установке в фары есть видео инструкция на сайте, да и сторонние сайты. У меня лично установка заняла 30 минут на одну лампу, многое зависит от подкапотного пространства и доступности места около фары.

Выбрал именно эти лампы руководствуясь следующим: мне не нужен в ближнем свете - фароискатель, хотел, чтобы по температуре и яркости смотрелось максимально по заводскому и не вызывающе. По исполнению выбирал с пассивным охлаждением, т.к. наличие куллера в лампе считаю необоснованным усложнением конструкции, тем более для Сибири.
Вопреки приложенному интернет-магазином видео, монтировать лампу в собранном виде в не снятую фару невозможно, вы не сможете ее правильно сориентировать в цоколе, поэтому изрядно помучавшись с отрицательными результатами, полученными после не правильной установки, поизодрав все руки, пошел своим путем, надеюсь он упростит задачу другим покупателям:

1. Снимаем адаптер с лампы (адаптер позволяет после установки лампы, вращать ее вокруг оси с определенным шагом сектора).
2. Для удобства монтажа, и исключения возможности что-то уронить в дебри подкапотного пространства, я склеил между собой переходники и адаптеры суперклеем (Фото 2).
3. Монтируем бутерброд адаптер-переходник в цоколь до фиксации. При правильной установке два торчащих торцевых усика у вас должны встать ровно в горизонтальную плоскость (Фото 3).
4. Теперь самое важное: в линзованной фаре, светодиодная лампа должна стоять строго вертикально корпусом (диоды лампы должны светить горизонтально: влево и вправо) иначе свет будет хуже родного галогена. После введения лампы в адаптер, ее можно вращать вокруг своей оси примерно на 120 градусов, но сделать это вы сможете только по часовой стрелке, т.к. при попытке обратного вращении лампы в адаптере, переходник выскакивает из цоколя, и вы вообще теряете ориентацию лампы. Поэтому смотрим на смонтированный бутерброд в фару и оцениваем угол, под которым находятся шлицы у адаптера для ввода в него лампу. В моем случае, после ввода лампы в адаптер, для достижения ей вертикального положения, лампу необходимо провернуть в адаптере еще на 2 деления- сектора (щелчка) (Фото 4).
5. Водим лампу в адаптер, проворачиваем по часовой ровно на 2 сектора, текстильные радиаторы встанут правильно ориентированным крестом по осям X и Y (Фото 5). Распушаем пассивное охлаждение, подключаем и укладываем провода, закрываем крышки и прикручиваем обратно монтажные планки.

Результат именно тот, что я и хотел - золотая середина. Цвет фар совпадает с ходовыми, освещение не хуже родного галогена, простое исполнение лампы, при этом не вызывает отвращение у других участников движения. Считаю эти лампы достойным тюнингом для Outlander 3 2015+.

Начну с установки... Это полный трэш!!! Ставили втроем 4 часа! Это что то с чем то!!! Только из за этого по хорошему можно было бы снять пару баллов, но снял только один балл в оценке. Какого то "вау" эффекта нет, ожидал значительно большего, светят примерно на уровне които whitebeam, только цена в 2 раза почти дороже. Вот от таких "Mitsubishi Lancer X седан (07-15) - Комплект светодиодных ламп передних противотуманных фар H11-SMART2" в ПТФ я получил эффект ВАУ! С ними светло, как днем, можно ездить без ближнего света. Лампы кстати не слепят в ближнем, не разу не мигнули, лампы птф указанные выше, тоже не слепят.